Preguntas frecuentes

1. ¿Qué tan importante es alinear de las llantas de tu vehículo?

Las investigaciones indican que un vehículo promedio se conduce alrededor de 12.000 millas por año (19.000 km). ¡Un auto con la alineación de los dedos del pie a sólo 0,34 grados (sólo 0,17 pulgadas) fuera de las especificaciones ha arrastrado sus neumáticos hacia los lados por más de 68 millas (109.000 km) al final del año!

2. ¿Cuáles son los síntomas de un coche que está desalineado?

Haga que le revisen su vehículo si nota:

• Desgaste gigantesco o desparejo de los neumáticos

• El volante gira hacia la izquierda o la derecha

• Sensación de comportamiento aflojado

•  Vibración o temblor del volante

El volante no está centrado cuando el carro se mueve en línea recta

Muchos carros hoy en día están equipados con suspensiones traseras que se pueden adecuar para la alineación. Nuestros técnicos de alineación certificados por la ASE pueden decirle si su automóvil requiere o no una alineación de dos o cuatro ruedas. Con nuestras máquinas de alineación computarizada de última generación de igual forma le proporcionaremos una impresión computarizada que muestra los ajustes que se le realizarón a su vehículo.

3. ¿Cuáles son los ángulos ajustables más comunes?

• Puntera: Esto se refiere a la dirección inclinada de las ruedas hacia o lejos una de la otra cuando se ven desde el frente. La inclinación es el ángulo de desgaste de las ruedas más crítico. Los neumáticos que “se inclinan” apuntan uno hacia el otro. Las llantas que están “en punta” apuntan lejos una de la otra.

• Camber: Esto se refiere a la inclinación de las ruedas hacia o lejos una de la otra cuando se ven desde arriba. Las ruedas que se inclinan hacia el vehículo tienen “camber negativo”. Las ruedas que se inclinan lejos del vehículo tienen “camber positivo”.

• Caster:Esto se refiere al ángulo del eje de dirección en relación con una línea vertical imaginaria que atraviesa el centro de la rueda cuando se mira desde el lado. “Avance positivo” es el término usado cuando la línea vertical se inclina hacia atrás. Si está inclinada hacia adelante, la llamamos “avance negativo”. El ángulo de avance adecuado estabiliza el coche para una mejor dirección.

• Ángulo de empuje: Se refiere a la relación de las cuatro ruedas entre sí, así como su relación con una línea central imaginaria que va de parachoques a parachoques. El término “línea de empuje” se refiere a la dirección en la que apuntan las ruedas traseras. El ángulo de empuje es corregible en los coches con suspensiones traseras ajustables. Si su auto tiene una suspensión no ajustable, el ángulo de empuje se compensa alineando las ruedas delanteras con las traseras.

4. ¿Por qué se deben alinear las cuatro ruedas?

Porque reduces del deterioro desequilibrado de los neumáticos, la alineación incorrecta es una de las principales causas del desgaste prematuro de los neumáticos. Con el transcurso de los años, un automóvil correctamente alineado puede sumar miles de kilómetros a la vida de los neumáticos.

5. ¿Cuál es el mejor kilometraje de gas?

El kilometraje de la gasolina aumenta a medida que la resistencia al rodaje disminuye. La alineación general pone las cuatro ruedas en paralelo, lo que, junto con la inflación adecuada, minimiza la resistencia a la rodadura.